Vì sao đèn báo lỗi vô lăng trợ lực điện? Cách khắc phục
Khi trên bảng táp-lô bất ngờ xuất hiện đèn báo lỗi vô lăng trợ lực điện, đây không chỉ là tín hiệu nhắc nhở đơn giản mà cho thấy hệ thống EPS đang gặp vấn đề. Vậy lỗi này bắt nguồn từ đâu và cần xử lý như thế nào? Hãy cùng Auto Protech tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây nhé!
Nhận biết đèn báo lỗi vô lăng trợ lực điện và mức độ nguy hiểm
Khi đèn báo lỗi vô lăng trợ lực điện bật sáng, điều đó cho thấy hệ thống trên xe của bạn đang gặp sự cố. Việc hiểu rõ ý nghĩa cũng như mức độ nguy hiểm của tín hiệu này sẽ giúp bạn xử lý an toàn và kịp thời.
Ý nghĩa của đèn báo lỗi trợ lực lái điện (EPS) là gì?
Trợ lực lái điện (EPS – Electric Power Steering) hoạt động nhờ mô-tơ điện để hỗ trợ lực khi bạn xoay vô lăng, giúp đánh lái nhẹ nhàng và chính xác hơn, đặc biệt là khi di chuyển chậm.
Khi đèn báo EPS sáng, tức là bộ điều khiển trung tâm (ECU) đã phát hiện trục trặc và hệ thống sẽ dừng hoạt động. Lúc này, vô lăng trở nên rất nặng, giống như xe không có trợ lực, gây khó khăn và nguy hiểm tiềm ẩn khi phải xử lý các tình huống gấp.
Phân biệt màu sắc của đèn cảnh báo và mức độ nghiêm trọng
Màu sắc hiển thị của đèn EPS sẽ cho bạn biết mức độ cảnh báo khác nhau:
- 🟡 Đèn báo màu vàng/hổ phách: Cảnh báo lỗi ở mức trung bình. Hệ thống vẫn còn hoạt động nhưng không ổn định. Xe có thể vận hành tiếp nhưng vô lăng sẽ nặng hơn. Bạn cần đem xe đi kiểm tra sớm.
- 🔴 Đèn báo màu đỏ: Cảnh báo khẩn cấp. EPS gần như ngừng hoạt động hoàn toàn, vô lăng rất nặng. Không nên cho xe tiếp tục di chuyển để tránh rủi ro.
Nguyên nhân khiến xe bật đèn báo lỗi vô lăng trợ lực điện
Có rất nhiều nguyên nhân có thể khiến đèn báo EPS bật sáng. Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến nhất gồm:
1. Lỗi liên quan đến hệ thống điện và ắc quy
Đây là nhóm nguyên nhân thường gặp và dễ kiểm tra nhất, vì hệ thống EPS phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn điện của xe. Cụ thể như sau:
Lỗi hệ thống điện và ắc quy | Chi tiết |
Ắc quy yếu hoặc hết điện | Mô-tơ trợ lực lái cần nguồn điện ổn định. Nếu ắc quy yếu, hộp điều khiển EPS sẽ bật đèn cảnh báo. |
Cọc bình ắc quy bị lỏng hoặc oxy hoá | Các cọc bình ắc quy bị lỏng hoặc oxy hoá sẽ khiến dòng điện truyền không ổn định đến các hệ thống của xe, bao gồm cả EPS. Việc kết nối không đảm bảo sẽ gây ra lỗi hệ thống |
Máy phát điện hoạt động không ổn định | Máy phát điện có nhiệm vụ sạc lại cho ắc quy và cung cấp điện cho toàn bộ hệ thống khi xe đang chạy. Nếu điện áp lúc mạnh lúc yếu sẽ khiến EPS hoạt động bất thường. |
2. Lỗi từ các bộ phận chính của hệ thống EPS
Nếu hệ thống điện và ắc quy vẫn ổn, nguyên nhân có thể đến từ các thành phần cốt lõi của hệ thống trợ lực lái. Chi tiết như sau:
Lỗi từ hệ thống EPS | Chi tiết |
Hỏng mô-tơ trợ lực lái | Mô-tơ điện sau một thời gian dài hoạt động, có thể bị mòn chổi than, bị chập cháy hoặc kẹt, dẫn đến mất khả năng trợ lực và đèn báo lỗi sẽ bật sáng. |
Lỗi cảm biến góc đánh lái (Steering Angle Sensor) | Cảm biến góc đánh lái có nhiệm vụ đo góc và tốc độ xoay vô lăng của người lái, sau đó gửi tín hiệu về EPS. Nếu cảm biến bị lỗi sẽ gửi tín hiệu về không chính xác, dẫn đến hoạt động bất thường. |
Lỗi hộp điều khiển hệ thống trợ lực lái (EPS Control Module) | Hộp điều khiển EPS tiếp nhận tín hiệu từ các cảm biến và điều khiển hoạt động của mô-tơ. Bộ phận này có thể bị lỗi do phần mềm, hỏng hóc linh kiện điện tử bên trong hoặc do bị ẩm nước. |
3. Các nguyên nhân cơ khí và khác
Ngoài các lỗi về điện và linh kiện EPS, một số vấn đề cơ khí cũng có thể là thủ phạm.
Nguyên nhân cơ khí & khác | Chi tiết |
Lỗi thước lái điện | Thước lái điện có thể bị các vấn đề như mòn bánh răng, cong vênh hoặc kẹt cơ khí trong thước lái sẽ tạo ra lực cản lớn, khiến mô-tơ phải hoạt động quá tải và hệ thống sẽ báo lỗi. |
Cầu chì hệ thống EPS bị cháy | Nếu cầu chì của hệ thống EPS bị cháy sẽ làm toàn bộ hệ thống mất nguồn và ngừng hoạt động. |
Mức dầu trợ lực lái thấp (đối với hệ thống trợ lực lái thuỷ lực – điện EHPS) | Đối với các dòng xe sử dụng hệ thống trợ lực lái thuỷ lực – điện (Electro-Hydraulic Power Steering). Nếu mức dầu trợ lực quá thấp, bơm điện sẽ không hoạt động hiệu quả và hệ thống sẽ báo lỗi. |
Hướng dẫn 5 bước xử lý đèn báo lỗi vô lăng trợ lực điện bật sáng
Khi đèn báo lỗi vô lăng trợ lực điện bật sáng, để đảm bảo an toàn bạn nên làm theo 5 bước sau đây:
Bước 1: Tấp xe vào nơi an toàn và khởi động lại động cơ
Ngay khi phát hiện đèn báo, hãy giảm tốc độ, bật xi nhan và từ từ di chuyển xe vào lề đường. Tắt hoàn toàn động cơ, đợi khoảng 1-2 phút rồi khởi động lại. Đôi khi, lỗi chỉ mang tính chất tạm thời do sụt áp đột ngột và việc khởi động lại có thể reset hệ thống.
Bước 2: Kiểm tra Ắc quy và các kết nối điện
Nếu đèn vẫn sáng sau khi khởi động lại, hãy mở nắp capo và thực hiện:
- Kiểm tra cọc bình ắc quy: Dùng tay thử lay nhẹ xem chúng có bị lỏng hay có bị bám cặn oxy hoá không.
- Kiểm tra mức điện ắc quy: Hãy xem màu sắc của nó (xanh = tốt, đen/trắng = cần sạc, đỏ = hỏng)
Bước 3: Kiểm tra cầu chì của hệ thống EPS
Vị trí hộp cầu chì và cầu chì của hệ thống EPS thường nằm trong khoang động cơ hoặc dưới bảng táp-lô. Mở hộp, tìm và rút cầu chì EPS ra kiểm tra xem dây tóc bên trong có bị đứt không. Nếu đứt, bạn phải thay thế cầu chì mới có cùng chỉ số ampe.
Bước 4: Reset lỗi vô lăng trợ lực điện
Lỗi cảm biến góc đánh lái sau khi căn chỉnh thước lái hoặc thay ắc quy, có thể reset thủ công. Đánh hết lái sang trái, giữ vài giây; lặp lại với bên phải rồi về vị trí thẳng. Tuy nhiên, cách này không áp dụng cho tất cả các dòng xe.
Bước 5: Đưa xe đến gara uy tín để kiểm tra bằng máy chẩn đoán
Đưa xe đến gara uy tín là bước an toàn nhất. Kỹ thuật viên sẽ dùng máy chẩn đoán chuyên dụng với xe để xác định chính xác lỗi từ đó đưa ra phương án sửa chữa tối ưu.
Đèn báo lỗi vô lăng trợ lực điện là tín hiệu cảnh báo không thể bỏ qua. Người lái cần nhận biết đúng, nguyên nhân và cách xử lý ngay từ đầu sẽ giúp bạn tự tin và an toàn hơn trên mọi hành trình. Tuy nhiên, để đảm bảo chắc chắn, hãy mang xe đến gara uy tín để kiểm tra bởi kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm. Hãy theo dõi Auto Protech để cập nhật thêm nhiều kiến thức ô tô hữu ích về bảo dưỡng và sửa chữa.