Đổ thừa dầu hộp số ô tô có sao không? #7 Hậu quả không ngờ

Bạn có biết thừa dầu hộp số ô tô có thể gây tác hại nghiêm trọng cho hộp số không? Loại dầu này vốn có ảnh hưởng lớn tới tuổi thọ của hộp số cũng như hiệu suất hoạt động của xe. Vì vậy, khi thay dầu, nhiều người suy nghĩ ” thừa còn hơn thiếu “, cố đổ thêm. Việc đổ dầu vượt quá quy định sẽ tiềm ẩn những hậu quả khôn lường cho hộp số. Cùng Auto Protech giải đáp thắc mắc về việc đổ thừa dầu hộp số có sao không trong bài viết sau!

Đổ thừa dầu hộp số có sao không?

Đổ thừa dầu hộp số cũng nguy hiểm không kém gì việc thiếu dầu, có thể gây ra một số vấn đề nghiêm trọng cho xe. Từ đó khiến cho hộp số nhanh chóng bị xuống cấp, cảm giác vào số sẽ nặng nề hơn nhiều. Sau cùng sẽ làm hỏng các bộ phận trong hộp số. Dưới đây là một số hậu quả mà xe ô tô phải đối diện khi đổ thừa dầu:

#1. Sủi bọt dầu trong dầu hộp số

Khi đổ quá nhiều dầu vào hộp số ô tô, vượt quá khuyến cáo của nhà sản xuất, lượng dầu dư thừa sẽ không còn chỗ trống để lưu thông. Khi hệ thống động cơ hoạt động, trục máy xoay truyền động lực tới các bộ phận khác. Điển hình là trục khuỷu và thanh truyền lúc này sẽ phải di chuyển qua một khối lượng dầu lớn hơn bình. Sự khuấy động này sẽ khiến cho lượng dầu thừa trộn lẫn với không khí và xuất hiện tình trạng sủi bọt dầu.

Hiện tượng dầu sủi bọt còn được gọi là sục khí, khiến cho dầu nhớt bị mất đi tính đồng nhất, suy giảm hiệu quả bôi trơn cho các chi tiết máy. Từ đó dẫn tới một số hậu quả nặng nề như:

• Mài mòn nhanh: Bọt khí trong dầu làm gián đoạn màng dầu bôi trơn giữa các bề mặt kim loại, khiến ma sát gia tăng, dẫn tới mài mòn nhanh chóng.
• Nóng máy: Tình trạng sủi bọt dầu kéo dài trong hộp số sẽ dẫn đến hiện tượng động cơ bị nóng quá mức. Ma sát càng tăng khiến nhiệt độ động cơ càng cao, hệ thống làm mát lúc này có thể không đủ khả năng giải nhiệt, khiến động cơ bị quá nhiệt, lâu dần làm các bộ phận trong hộp số và động cơ bị hư hại.
• Hư hỏng các chi tiết: Nhiệt độ động cơ càng cao trong khi bôi trơn càng kém có thể khiến một số bộ phận bị biến dạng hư hỏng, điển hình như xi-lanh, piston, trục khuỷu…

#2. Tăng áp suất lên các chi tiết máy

Thông thường, ở đầu và cuối trục khuỷu sẽ có các phớt giúp ngăn ngừa tình trạng rỉ dầu chảy ra ngoài. Khi đổ thừa dầu hộp số quá nhiều sẽ tạo áp suất nội tại lên các các bộ phận thuộc hộp số và động cơ. Áp suất này sẽ lại tạo áp lực lên các phớt ngăn của trục khủy, lâu dần khiến chúng bị biến dạng, hư hỏng, làm dầu bị rò rỉ ra ngoài. Nếu không phát hiện kịp thời, dầu thừa có thể tràn qua bánh đà, gây trượt ly hợp, vô cùng nguy hiểm, gây mất an toàn khi lái xe.

#3. Có thể làm cong và gãy tay biên

Quan điểm sai lầm của nhiều người khi cho rằng chỉ có nước lọt vào hộp số mới khiến cho tay biên bị cong và gãy. Tuy nhiên, việc đổ thừa dầu cho hộp số cũng có thể để lại hậu quả tương tự, thậm chí là nghiêm trọng hơn.

Lượng dầu thừa trong hộp số sẽ tạo lực cản lớn, khiến cho trục khuỷu và tay biên phải liên tục hoạt động với cường độ cao hơn, gia tăng ma sát . Khi áp lực và ma sát quá lớn sẽ khiến cho tay biên bị cong, trường hợp nghiêm trọng hơn có thể khiến tay biên bị gãy, vỡ máy.

#4. Gây hiện tượng khói đen

Đổ quá nhiều dầu hộp số sẽ khiến cho áp suất dầu cao lên, đẩy dầu thừa vượt qua vòng bạc piston, trào lên buồng đốt, cháy cùng nhiên liệu và không khí. Về cơ bản, dầu nhớt không được thiết kế để cháy bên trong buồng đốt, nên sẽ dẫn tới quá trình đốt cháy không hoàn toàn và gây ra hiện tượng xe ô tô ra khói đen.

Lượng khói thải thường chứa nhiều carbon và hydrocarbon chưa cháy hết với màu sắc đen đặc trưng, độc hại và gây ô nhiễm môi trường. Tình trạng này nếu không được khắc phục kịp thời sẽ làm suy giảm công suất và hiệu suất của động cơ. Nhiên liệu bị tiêu hao do động cơ phải làm việc nhiều hơn mới có thể đạt được hiệu suất như mong muốn. Cặn dầu và các chất bẩn có thể làm tắc bộ lọc xúc tác khí, gây vỡ bộ turbo với xe sử dụng hệ thống tăng áp.

#5. Rách ron động cơ

Ron động cơ (gasket) vốn là bộ phận làm kín các khe hở giữa những bề mặt ghét nối trong động cơ. Khi đổ quá nhiều dầu vào hộp số, vượt quá ngưỡng chịu đựng của đầu máy sẽ gây áp lực quá mức lên các ron này, khiến chúng bị rách và nứt.

Khi rách ron động cơ, dầu nhớt và chất làm mát sẽ bị rò rỉ, xâm nhập vào các khoang không mong muốn, làm nhiễm bẩn hệ thống dầu hoặc hệ thống làm mát. Trong khi đó, động cơ lại bị thiếu dầu bôi trơn do mất dầu qua rò rỉ. Lâu dần khiến ma sát và nhiệt độ gia tăng, tiềm ẩn nguy cơ hỏng hóc toàn bộ hệ thống động cơ.

>>> Có thể bạn quan tâm: Hướng dẫn [CHI TIẾT] quy trình tháo lắp động cơ ô tô

#6. Rò rỉ dầu

Lượng dầu dư thừa khi đổ vào hộp số sẽ tạo áp lực lớn lên gioăng và phớt làm kín, khiến chúng bị biến dạng, nứt vỡ, tạo ra các khe hở để dầu rò rỉ ra bên ngoài. Lượng dầu trong hộp số vì thế bị giảm, gây thiếu dầu, khiến khả năng bôi trơn suy giảm, làm các chi tiết bên trong hộp số bị mài mòn dần, dẫn tới hư hỏng nặng.

>>> Có thể bạn quan tâm: #4 Nguyên nhân chảy dầu hộp số ô tô & Cách xử lý HIỆU QUẢ

#7. Giảm hiệu suất hộp số

Dầu thừa có thể gây cản trở hoạt động của các bánh răng và ly hợp, làm giảm hiệu suất truyền động từ động cơ tới bánh xe. Ly hợp vốn có nhiệm vụ kết nối tạm thời giữa động cơ với hộp số khi lái xe sang số. Nếu đĩa ly hợp bị ướt do dầu thừa sẽ khiến độ ma sát giữa các đĩa suy giảm, gây ra tình trạng ly hợp trượt, khiến xe gặp phải khó khăn khi sang số. Từ đó khiến một phần công suất từ động cơ mất đi, không được truyền tới bánh xe. Suy giảm hiệu suất hộp số khiến nhiên liệu tiêu hao nhiều hơn, gia tăng nguy cơ hỏng hộp số.

>>> Có thể bạn quan tâm: Hướng dẫn quy trình tháo lắp hộp số ô tô (Chi Tiết)

Nên làm gì nếu lỡ đổ thừa dầu hộp số?

Khi bạn lỡ đổ thừa dầu hộp số, hãy dùng que thăm dầu (dipstick) để thăm dò mức nhớt dư thừa trong bình và xác định lượng dầu dư thừa bằng chỉ số quartz ( 1 quartz = 0,757 lít) như sau:

• Đổ thừa 1 quartz, điều này không đáng lo ngại.
• Đổ thừa 2 quartz là nhiều, tiềm ẩn nguy cơ gây hại cho xe
• Đổ thừa 3 quart, que thăm dầu sẽ báo vạch “FULL”, là quá nhiều, chắc chắn sẽ kéo theo các mối nguy hại lớn lao.

Ngày khi phát hiện đổ thừa dầu nhớt quá tay, phải rút dầu ra ngay bằng cách kích xe lên cao rồi chui vào gầm, tháo nút xả ở đáy bình nhớt. Rút từ từ cho dầu chảy bớt ra ngoài, đến khi đạt ngưỡng an toàn. Nếu thiếu kinh nghiệm hoặc dụng cụ cần thiết, tốt nhất bạn nên mang xe đến gara bảo dưỡng uy tín để xử lý. Các kỹ thuật viên chuyên nghiệp sẽ giúp bạn kiểm tra mức dầu, xả bớt dầu thừa để đảm bảo hệ thống bôi trơn vận hành đúng cách.

Lưu ý: Trước khi đổ dầu nhớt, bạn nên tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe để xác định chính xác lượng dầu hộp số cần dùng là bao nhiêu. Đồng thời lựa chọn loại dầu phù hợp với xe của mình. Ngoài ra, bạn hãy đảm bảo thực hiện kiểm tra và thay mới dầu hộp số định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Như vậy, việc đổ thừa dầu hộp số có thể tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây ảnh hưởng tới hiệu suất và độ bền của cả hệ thống động cơ. Vì vậy, việc tuân thủ đúng quy trình thay dầu cũng như kiểm tra mức dầu hộp số định kỳ rất quan trọng, đảm bảo sự vận hành ổn định và tuổi thọ lâu dài của xe. Hy vọng những thông tin được Auto Protech chia sẻ trên đây sẽ giúp các chủ xe hiểu rõ hơn về tầm quan trọng của việc bảo dưỡng hộp số và động cơ. Theo dõi Blog Auto Protech để cập nhật những thông tin hữu ích nhất nhé!